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Matris M46KD rear shock Honda NC 750 X 21-25,株式会社 松本エンジニアリング / M46KD リアショック,株式会社 松本エンジニアリング / M46KD リアショック,Amazon.co.jp: Matris(マトリス) リアショック M46KDタイプ 油圧,MB317.1KD マトリス MATRIS リアショック M46KD 86年-92年 BMW新品未使用品になります。パーツ uki。油圧プリロードアジャスター装着品交換前に車両を乗り換えたので不要になった物です。TW225 TW200 ローダウンサス&ショートサイドスタンドセット。ブランド Matris適合車種■ HONDA NC750X 21タイプ M46KDタイプ　MH274.1KDIS素材■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46KDタイプは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。2022 CB1300 8BL-sc54 純正リヤショック左右　中古。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。ZRX400 フロントフォーク インナーチューブ。仕様■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。早い者勝ち YSS サスペンション。■調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。値下げ！早い物勝ち即日発送！ダイナ　サスペンション　ikonサス　クラブスタイル。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。新品デイトナスクーターリアショック　310mm。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。CB400SF NC39 純正リアサス。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。ホンダ CBR250R MC19 フロントフォーク 管理番号 P3208。■テクニカルデータ推奨装着長:車高調正: ありコンプレッション(圧側): なしリバウンド(伸び側):標準スプリングレート: 160 N/mm