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Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,uma_02ca0010_24mm_1.jpg,PWK28ビッグキャブ+ブルーフィルター ライブディオZXスーパー,PWK28ビッグキャブ+ブルーフィルター ライブディオZXスーパー2014年1月末まで　caterham VX に使用していました。メタルワークスナカミチ インテークチャンバー ジムニー JB64用。\r元々はWEBERφ45が付いていて中々調子も良かったのですが、10年程前にこのキャブレターを入手し、これも又、セッティングを色々変えて遊んでいました。ゆきち　値下げ中　動作確認済み　HKSスピードリミッターカット。\r　当初は中々ベストなセッティングが定まらず、各種ジェット類/ジェットブロック/油面/燃圧、そして片寄対策をもあれこれ模索した結果、本当に素晴らしい状態となりました。マルハモータース　NA8C 水温センサー取り付けブラケット。　アイドリングからもツツ・ツーとスムーズに発進できますし、直線道路でもフル加速をすれば、4000回転を超えるあたりから2速でもホイルスピンして一気に吹き上がり、官能的なエキゾーストノートを奏でていました。NGK イグニッションコイル 30 セルシオ。　これはWEBERが悪いと言うのではなく、OERのセッティングが完璧に決まったからだと思います。ギャレットGT-RSタービンSR20。\r　今回交換した理由なのですが、1気筒だけアイドルミクスチャーの調整が本当に微妙で、（スクリュー先端の摩耗？アイドルポートの変形？）ほんの少しの開度でしか燃調が合わないのです。OS FC-60 キャブ。　これは油面を標準よりかなり下げていることやアイドルジェットもかなり大きなものにしている影響もあるとは思いますが・・・\rもちろん　アイドリングも安定はしていましたし、低速域でも普通に走行できていました。アバルト595インテークホース　中古品。\r唯、燃費だけは気にしたことがなかったので、ＤＡＴＡは取っておりません^^；\r　あと、燃料片寄り対策として、バッフルスポンジを取り付けたりしていましたので、その固定ネジとか加工した跡が残っていますし、ネジもバラバラ、アクセルレバーも変更しておりますので、ご注意ください。新品　アルファロメオ　156 2.5V6用　リザーバータンク。\r　尚、ファンネルやジェット類は標準仕様を新品でお付けいたします。ブローオフバルブ BLITZ GH8 YA5 SH5 BP5 BL5。\rセッティング等に関しましても、各種測定器を持っておりますので近県でしたらお手伝いできるかと存じます。インタインテーク アルミ パイプ ビードローラー ビードフォームマシーン抜け留め。　ご検討下さいませ。1jzターボ エアフロアダプタパイプ jzx110 jzs171。